Više od autora

• Kako je krava stvorila rock and roll
• 99 sadnica za druga Saaba
• Ležeća pandurija
• Tatin je, nije moj...
• Ljuto, ljuće, najljućije

Više iz kategorije

• Kako je krava stvorila rock and roll
• 99 sadnica za druga Saaba
• Narodni auto
• Ležeća pandurija
• Tatin je, nije moj...

Jeeeeeee! Počinje još jedna sezona automobilističkih uspavanki za lakše zadrijemati nakon pečenog piceka s krumpirićima i dvije-tri krigle piva nedjeljom popodne.

Nova sezona Formule 1 počinje u Australiji, bez nekih većih promjena pravila, tako da ćemo vjerojatno i ove godine, baš kao lani, gledati utrke u kojima Sebastian Vettel, spuco se dabogda, odjuri naprijed na startu, dok se iza njega ostali konstantno guze i pretječu zahvaljujući aerodinamičkim dodacima i KERS-u, a ne vlastitim sposobnostima.

Uglavnom, očekujemo treću godinu dominacije dosadnog Redbulljugenda, jer mu momčadski kolega Webber ne može ni blizu. Dok on ne ode doma uzgajati eukaliptuse jedinu nam nadu da neće sve biti riješeno u prvom dijelu sezone daje McLarenov dvojac.

Lewis Hamilton je najzabavnija pojava današnjih utrka, munjara koja može napraviti svakakve budalaštine, ali je pritom vrlo brz, tako da može u borbu za pobjede, iako će sigurno tijekom sezone barem 4-5 puta izbaciti i sebe i druge nekim glupostima.

Njegov kolega Jenson Gumbić poosvajat će vjerojatno podjednako utrka kao on, pogotovo one po kiši, jer je najinteligentniji vozač danas, koji time nadoknađuje nedostatak urođene brzine.

Ferrari je na testovima slab, tako da će trebati čudo da Alonso dođe do neke pobjede, a Massa do nekog postolja. Postojala je mogućnost da u Maranello dođe Robert Kubica, kojem su natrag prišili sve što si je potrgao na reliju, ali je u međuvremenu zviznuo na ledu i opet strgo nogu. Tako da nitko nema pojma hoće li uopće moći ponovo voziti i kako.

Zato nam se vraća Kimi, i to u Lotus, što nije onaj dosadašnji Lotus, nego bivši Renault, dok se bivši Lotus sada zove Caterham i tavorit će na dnu poretka. Kimi je briljirao na testovima, no koliko će uistinu biti dobar bolid tek ćemo vidjeti.

To nas podjednako zanima i za momčad Mercedesa, gdje djedica Schumacher vozi još jednu navodno zadnju sezonu, a mali Rosberg sedmu godinu zaredom pokušava dokazati da mu je talent dovoljan i za pokoju pobjedu.

Ostali uglavnom ne zanimaju nikoga osim pasioniranih kladioničara, iako ćemo mi kao i uvijek navijati za Kobayashija u Sauberu, jer ima muda, što je danas rijetkost u Formuli 1.