Više od autora

• Kako je krava stvorila rock and roll
• 99 sadnica za druga Saaba
• Ležeća pandurija
• Na kraj piste čađava šikana
• Tatin je, nije moj...

Više iz kategorije

• Kako je krava stvorila rock and roll
• 99 sadnica za druga Saaba
• Narodni auto
• Ležeća pandurija
• Na kraj piste čađava šikana

OK, OK, može putovati kroz vrijeme. I? Zašto bih se želio vratiti u prošlost i ponovo gledati likove s fudbalerkama u zelenim trapezima i slušati Mišu Kovača?

Ili, zašto bih želio otići u budućnost, pročitati koliko ćemo biti dužni 2020., tko će koga u nekom reality showu prevariti s zaštićenom vrstom nepalskog mošusnog goveda i slušati... vjerojatno Mišu Kovača?

A uostalom i lažu vas, De Lorean ne putuje kroz vrijeme, nego samo po cestama, ako slučajno ne stoji pokvaren kraj neke od njih. I ružan je, pogledajte ga, ćoškaste linije bez imalo gracioznosti, nisu ga čak ni obojali (jer je, kao, od nehrđajućeg čelika pa ne treba).

Ima vrata na podizanje, što nikada nije usavršeno, ne zatvaraju se i otvaraju dobro, a ako se slučajno prevrne na krov nema šanse da itko izađe iz automobila. Usto, to bi kao trebao biti sportski automobil, a ima ubrzanje slabije od susjedovog koker španijela kad ugleda poštara te najveću brzinu manju od nemoćnih penzionera koji u špici iz niskog starta zauzimaju sjedeća mjesta po tramvajima.

Najgore od svega, nije samo auto lažnjak, nego je i čitava priča o njemu bila iz crne kronike, maznuti su i pronevjereni milijuni funti doniranih za, kakti, izgradnju tvornice u nerazvijenoj Sjevernoj Irskoj. Pa su se na proizvodnoj traci katolici i protestanti gađali šrafcingerima umjesto da pritežu vijke na autima, koji su se doslovce raspadali u dvorištima zbunjenih kupaca. Da bi na kraju u prtljazi Johna De Loreana pronašli kokain u vrijednosti od 24 milijuna dolara.

Tvrtka je propala, no on nije ni otišao u buksu, ne znamo je li se žalio da su mu podmetnuli drogu (mora da je to bio velik kofer) ili da je bila za osobnu upotrebu (mora da je imao velike nosnice).

Zahvaljujući stanovitim filmovima, auto je od komercijalnog fijaska prerastao u legendu, danas ga čak ponovo proizvode negdje u Teksasu. Potražnja je dovoljno velika za tom starom, ružnom i nevozljivom kantom, koju preziremo iz dna duše.

I, ovaj, ako netko zna vlasnika onog jedinog kod nas, u Rijeci, može nam poslati kontakt, i mi bismo đir...