Više od autora

• Kako je krava stvorila rock and roll
• 99 sadnica za druga Saaba
• Ležeća pandurija
• Na kraj piste čađava šikana
• Tatin je, nije moj...

Više iz kategorije

• Kako je krava stvorila rock and roll
• 99 sadnica za druga Saaba
• Narodni auto
• Ležeća pandurija
• Na kraj piste čađava šikana

Onima koji svašta znaju i vole se praviti pametni diže se (hajde, bar nešto) ono malo kose na glavi kada netko terence i SUV-ove naziva džipovima.

Odmah skaču na vas i objašnjavaju razliku u terminima, kako je Jeep samo oznaka marke i ono što ne sastavljaju napušeni rednecksi u nekoj američkoj zabiti ne može i ne zaslužuje nositi to sveto ime.
Većina tih pravih Jeepova za europsko se tržište zapravo sastavlja u Grazu, dakle ne sastavljaju ih nikakvi američki seljačine nego fini, pristojni, kulturni i uglađeni Austrijanci, jodlajući na sav glas u lederhoznama dok šarafe blatobrane i branike i potajice cugaju kakvo pšenično pivo.

Prvi Jeep bio je vojno vozilo koje je trošilo kanister goriva na svakih petsto metara i izbijalo zube svakom nesretniku koji se u njemu morao voziti na takve ili veće razdaljine, ali zato nije stajao, išao je po ma kakvom terenu dok ga ne bi satro kakav njemački Boško Buha.

Oni koji su preživjeli rat uglavnom voze i danas, nadživljujući već drugu ili treću generaciju vlasnika.
Za razliku od njega današnji džipovi uglavnom služe za privlačenje komada i gaženje maćuhica ispred HNK.
Postoji nekoliko teorija o tome kako je Jeep dobio ime.
Iako je objašnjenje kratice iz naslova ovog teksta najbliže istini, najsimpatičnija je priča po kojoj je vozilo imenovano po jednom sporednom liku iz Popeyea (srećom pa ga nisu nazvali Pero Ždero ili, ne daj bože, Kićo). Uistinu, popajevska muskulatura i poneka limenka špinata dobro dođu želite li voziti neki originalni Jeep. Iako nam, ako baš niste od onih likova koji se uživaju igrati rata nije jasno zašto biste to željeli.

Novi džipovi mnogo su bolji izbor po pitanju udobnosti i dovlačenja komada u krevet (većina ih, zapravo, ima sasvim prikladna stražnja sjedala za na brzaka), a ono što se nitko još nije sjetio asfaltirati ionako nije ni vrijedno posjeta.